Koszty utrzymania samochodu w Holandii i Niemczech. Gdzie bardziej boli portfel kierowcy?

---

Image by Adrian Jakóbczak & Canva Ai

Koszty utrzymania samochodu w Holandii i Niemczech różnią się znacząco. Poznaj szczegóły i wyciągnij wnioski.

Holandia i Niemcy to dwa sąsiednie kraje z dobrze rozwiniętą infrastrukturą drogową i wysokim standardem życia. Ale jeśli chodzi o koszty utrzymania samochodu, różnice mogą zaskoczyć. Gdzie tankowanie, ubezpieczenie i podatki są droższe? A gdzie łatwiej być kierowcą na co dzień? Porównujemy realne koszty życia z autem po obu stronach granicy.

Holandia: samochód jako luksus

Holandia to jeden z najdroższych krajów w Europie pod względem posiadania auta. Rząd zachęca obywateli do korzystania z rowerów i transportu publicznego, co znajduje odzwierciedlenie w polityce podatkowej.

Podatek drogowy (motorrijtuigenbelasting)

Holenderski kierowca płaci tzw. „podatek od pojazdu”, którego wysokość zależy od masy auta, rodzaju paliwa i prowincji. Średnio to:

• benzyna: 600–900 EUR rocznie,

• diesel: nawet 1500–2000 EUR rocznie.

To dużo więcej niż w Niemczech.

Ubezpieczenie (verzekering)

Obowiązkowe ubezpieczenie OC (WA-verzekering) kosztuje około 800–1200 EUR rocznie, ale w dużych miastach, jak Amsterdam czy Rotterdam, składki są wyższe z powodu większego ryzyka kradzieży i kolizji.

Paliwo i stacje ładowania

W lipcu 2025 roku średnia cena litra benzyny w Holandii wynosi 2,21 EUR, a diesla 1,98 EUR. Dla porównania: w Niemczech to odpowiednio 1,85 EUR i 1,70 EUR. Mimo to Holandia przoduje w liczbie stacji ładowania dla aut elektrycznych – jest ich ponad 140 000. To dobra wiadomość dla kierowców jeżdżących na prąd.

Niemcy: tańsze paliwo i niższe podatki

Niemcy są bardziej przyjazne dla kierowców, zwłaszcza tych, którzy dużo podróżują.

Podatek od pojazdu (Kfz-Steuer)

Podatek ten obliczany jest na podstawie emisji CO₂ i pojemności silnika. Przykładowo:

• samochód benzynowy 1.6L: około 100–150 EUR rocznie,

• diesel 2.0L: około 300–400 EUR rocznie.

To zdecydowanie mniej niż w Holandii.

Ubezpieczenie (Kfz-Versicherung)

Średni koszt OC w Niemczech to ok. 400–600 EUR rocznie. System bonus-malus (zniżki za bezwypadkową jazdę) może znacząco obniżyć składkę.

Ceny paliw i opłaty drogowe

Niemieckie ceny paliw są bardziej stabilne. Dodatkowo:

• brak opłat za autostrady dla aut osobowych (w Holandii też ich nie ma),

• większy wybór stacji paliw i niższe marże.

Samochód elektryczny: korzyści i koszty

W obu krajach auta elektryczne zyskują na popularności. Holandia oferuje lepszą infrastrukturę, ale Niemcy mają korzystniejsze ulgi podatkowe dla posiadaczy „elektryków”.

Dopłaty (subsidies)

W Niemczech można było do 2023 roku uzyskać nawet 6000 EUR dopłaty na zakup nowego auta elektrycznego. Holandia oferuje mniejsze, ale nadal dostępne wsparcie – ok. 2000 EUR.

Opinie ekspertów

"W Niemczech posiadanie samochodu wciąż jest normą i nie generuje tak wysokich kosztów jak w Holandii. Holenderski model promuje transport publiczny i rowery, stąd wyższe obciążenia podatkowe dla kierowców." - Dr. Matthias Becker z Instytutu Transportu w Berlinie.

Samochód w Holandii to często wybór konieczny, a nie komfortowy. Państwo wspiera ekologiczne alternatywy, ale to oznacza większe koszty dla kierowców tradycyjnych aut." - Maaike Jansen, ekspertka ds. mobilności z Amsterdamu.

Fakty i dane – podsumowanie

Kategoria	Holandia	Niemcy
Podatek drogowy	600–2000 EUR/rok	100–400 EUR/rok
Ubezpieczenie OC	800–1200 EUR/rok	400–600 EUR/rok
Cena benzyny	2,21 EUR/l	1,85 EUR/l
Dopłaty do aut elektrycznych	do 2000 EUR	do 6000 EUR (do 2023)
Stacje ładowania	140 000+	ok. 110 000

Czy zatem warto przesiąść się na rower?

Koszty utrzymania samochodu w Holandii są zauważalnie wyższe niż w Niemczech – i to na wielu poziomach. Jeśli zależy Ci na oszczędnościach, Niemcy wypadają korzystniej. Ale Holandia wygrywa pod względem ekologii i infrastruktury dla aut elektrycznych.

A Ty? Wolisz niższe koszty czy bardziej ekologiczne podejście?